1991tik mundua hazten laguntzen dugu

Zer gertatuko da zilindroaren burua mozten bada

Motorraren zilindroaren burdina juntzea eta konpresio sistemaren aire ihesa maiz hutsegiteak dira. Zilindro buruko junturaren erredurak larriagotuko du motorraren lan egoera, edo funtzionatuko ez du, eta erlazionatutako zenbait pieza edo zatitan kalteak sor ditzake; motorraren konpresio eta potentzia kolpean, pistoi goiko espazioaren zigilatzeak oso-osorik egon behar du, aire isuririk gabe.

1. Hutsegiteen errendimendua zilindroaren burua apurtu ondoren

Zilindroaren buruko junturaren kokapen desberdinak direla eta, akatsen zantzuak ere desberdinak dira:

ondoko bi zilindroen artean putz egin

Deskonpresioa ez pizteko premisaren pean, birabarkia astindu nuen eta bi zilindroetako presioa nahikoa ez zela sentitu nuen. Motorra martxan jarri zenean, ke beltza agertu zen eta motorraren abiadura nabarmen jaitsi zen, potentzia nahikoa ez zela erakutsiz.

2. Zilindro burua ihes egiten du

Konprimitutako goi presioko gasak zilindroaren buloaren zulora ihes egiten du edo zilindro buruaren eta gorputzaren juntura gainazaletik ihes egiten du. Apar horia argia dago airearen ihesean. Aire ihesa larria denean, "aldameneko" hotsa sortuko du, batzuetan ur edo olio ihesarekin batera. Desmuntatzean eta ikuskatzean dagokion zilindro buruaren planoa eta ingurunea ikus ditzakezu. Karbono gordailua nabaria da zilindroaren buloaren zuloan.

3, gasolioaren pasabidean

Presio altuko gasa olio lubrifikatzailearen pasabidean sartzen da motor blokearen eta zilindroaren artean. Olioaren zartaginean olioaren tenperatura beti altua da motorra martxan dagoenean, olioaren biskositatea gero eta txikiagoa da, presioa gutxitzen da eta narriadura azkarra da. Burbuila nabariak daude zilindroaren goiko aldera airea banatzeko mekanismoa lubrifikatzeko bidalitako olioan.

4, presio handiko gasa hozteko uraren jakara sartzen da

Motorraren hozteko uraren tenperatura 50 than baino txikiagoa denean, ireki ur deposituaren estalkia. Ur deposituan burbuila nabarmenak igotzen eta sortzen direla eta ur deposituaren ahotik aire bero asko isurtzen dela ikus dezakezu. Motorraren tenperatura pixkanaka handitzen doan heinean, ur deposituaren ahotik igorritako beroa ere pixkanaka handitzen joan da. Kasu honetan, ur deposituaren gainezkatze hodia blokeatuta badago eta ur depositua estalkiraino urez betetzen bada, burbuilak igotzearen fenomenoa nabariagoa izango da, eta irakite fenomenoa kasu larrietan agertuko da.

5, motorraren zilindroa eta hozteko uraren estalkia edo olio lubrifikatzailea igarotzen dira

Olio horia-beltza duten burbuilak egongo dira ur deposituan hozteko uraren goiko azalean flotatzen edo olio zartaginean olio nabaria egongo da. Bi fenomeno kolpe horiek larriak direnean, ura edo olioa ihesean egongo dira.


Mezuaren ordua: 21-14 urtarrila